PREZYDENT ZAPOWIADA WIELKIE REMONTY W ŚRÓDMIEŚCIU GŁOGOWA

Miasto podpisało umowę na opracowanie Programu Funkcjonalno - Użytkowego pod budowę Centrum Przesiadkowego. Daje sobie przyszły rok na projektowanie, a budowa to lata 2027 – 2028. Towarowa, gdzie od skrzyżowania z 1.Maja i Jedności Robotniczej po Przemysłową ciągnąć się mają parkingi, wiaty rowerowe i zatoki autobusowe to jednak tylko wycinek tego, co ratusz szykuje głogowianom w śródmieściu.

Plan przewiduje przecież budowę Centrum Przesiadkowego wraz z przebudową okolicznych ulic. Roboty mają objąć Poczdamską , Pl. Jana z Głogowa, Jedności Robotniczej i 1 Maja, a jak poinformował podczas ostatniej sesji rady miejskiej prezydent Głogowa, są też zakusy by wyremontować chodnik i podjazd przed dworcem PKP oraz Pl. Tysiąclecia… A wszystko to w tych najbliższych latach. 

Program Funkcjonalno - Użytkowy to uwertura do pomysłu, który nim ułatwi mieszkańcom miasta życie, najpierw z pewnością bardzo je skomplikuje. Dokument szczegółowo opisuje przedmiot zamówienia na roboty budowlane w systemie „zaprojektuj i wybuduj” i służy do określenia wymagań zamawiającego, czyli w tym przypadku miasta, a także wyliczenia kosztów projektów i budowy, która według Rafaela Rokaszewicza może kosztować od kilkunastu do nawet 20 mln zł, za samo Centrum Przesiadkowe.

Rokaszewicz podkreśla, że - wstępnie - pieniądze na budowę są zaplanowane w budżecie miasta i wieloletniej prognozie finansowej, ale w 2026 roku, kiedy będzie powstawał projekt, ratusz będzie się rozglądać za finansowaniem zewnętrznym. 

Całym, szeroki plan zakłada w pierwszej kolejności remonty Poczdamskiej i Pl. Jana z Głogowa. Ogłoszony już został przetarg, który wyłonić ma projektanta tej części inwestycji. W ramach przebudowy wyremontowane mają zostać jezdnie, chodniki i oświetlenie uliczne. Przy asfaltowej jedni, w zatoczkach i na miejscach postojowych ma zostać wykorzystana oryginalna kostka brukowa, co ma być nawiązaniem do historycznego centrum miasta. 

Inwestycja związana z budową Centrum Przesiadkowego obejmuje także przebudowę ulic Jedności Robotniczej, 1 Maja i Towarowej, a u ich zbiegu ma powstać - jak stwierdził Rokaszewicz: „rondko, które ma rozprowadzać ruch na ul. Towarową”, a która na całej długości - od tegoż „rondka” do ul. Przemysłowej – przekształcona zostanie właśnie w Centrum Przesiadkowe.