Budynek przy ul. Piotra Skargi pochodzi z końca XIX wieku. Jak wspomina dyrektor GCKZ, pierwotnie była tu ujeżdżalnia koni, po wojnie, w latach 70. mieściły się tu warsztaty zawodowe "Mechanika", a potem szkolna stolarnia.
Dziś jest to placówka, w której zajęcia praktyczne realizują uczniowie z Zespołu Szkół Samochodowych i Budowlanych, Zespołu Szkół Politechnicznych i Zespołu Szkół imienia Jana Wyżykowskiego w szeroko rozbudowanych branżach: branża mechaniczna, samochodowa, elektryczna, budowlana, odnawialne źródła energii, branża górnicza, branża hutnicza, więc zakres tego kształcenia jest tutaj bardzo duży
- wylicza Adam Bogusz.

Budynek jest etapami remontowany od lat, a mimo to wciąż straszy. Kiedy przez dekady stał pośrodku niczego, nie rzucał się w oczy, ale z czasem vis a vis wyrosły kamienice, potem pojawił się bulwar i z odludzia zrobiła się całkiem ruchliwa ulica, podczas gdy budynek warsztatów tylko niszczał.
Modernizacja zaczęła się od dachu w 2020 roku, później remont środka budynku, a teraz przyszedł czas na elewację. W tej chwili podpisaliśmy umowę z firmą, która już w przyszłym tygodniu rozpocznie prace. Koszt tego zadania to 632 tysiące złotych, a środki na ten cel pochodzą w całości z budżetu powiatu głogowskiego
- mówi starosta Głogowski Michał Wnuk.
Bardzo cieszymy się na realizację tej inwestycji. Czekaliśmy na nią dość długo. Na szczęście się udało. Pierwszy widoczny efekt to będzie oczywiście kwestia wizualna budynku. Nabierze nowego wyglądu, będzie nawiązywał do kamienic po drugiej stronie ulicy... Ale przede wszystkim to kwestia bezpieczeństwa. Tynk, który jest w tej chwili, jest narażony na czynniki zewnętrzne. Po jego wymianie na nową elewację nie będzie zagrożenia, że część tynku mogłaby spaść na chodnik bądź ulicę
- podkreśla Adam Bogusz.
Tak jak wspomniał pan starosta, dużo prac zostało już wykonanych. Budynek ma nowe posadzki w środku, zmieniono węzły cieplne, został podcięty, odcięty, wymienione zostały stolarka okienna i drzwiowa, orynnowanie, opierzenia. Więc tak naprawdę do zakończenia wszystkiego została właśnie ta część zewnętrzna, która z jednej strony poprawi bezpieczeństwo, z drugiej zaś zmniejszy straty cieplno-energetyczne
- dodaje.

Napisz komentarz
Komentarze