#kolejedolnośląskie

Samorząd Województwa Dolnośląskiego zaprezentował nowy program kolejowy. Nosi nazwę „Dolny Śląsk na dobrych torach”. Jego głównym celem jest odbudowa i modernizacja linii kolejowych. Program przedstawiono podczas konferencji prasowej. Wzięli w niej udział marszałek Paweł Gancarz, wicemarszałek Michał Rado oraz dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, Mateusz Masłowski. W najbliższych latach do użytku ma trafić prawie 300 kilometrów zmodernizowanych linii. To jedna z największych inwestycji kolejowych w regionie od lat. Dolny Śląsk ma łącznie 1833 kilometry linii kolejowych. To jeden z najwyższych wyników w kraju. Około 20 procent z nich znajduje się pod zarządem Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

Dolnośląski przewoźnik wprowadza innowacyjne zasady w zamówieniu na nowe pociągi. Postępowanie przewiduje partnerstwo innowacyjne, w ramach którego dwóch producentów dostarczy po dwa pojazdy. Każdy pociąg ma spełniać kilka wymagań: minimum 120 miejsc siedzących, co najmniej trzy pary drzwi, napęd elektryczny przez pantograf, dodatkowy bezemisyjny napęd alternatywny (wodorowy lub bateryjny). Dzięki temu rozwiązaniu, w zamówieniu mogą uczestniczyć zarówno producenci pociągów bateryjnych, jak i wodorowych. Postępowanie nie opiera się na klasycznych kryteriach, ale ma formę partnerstwa innowacyjnego – pierwszy taki krok w regionie.

Koleje Dolnośląskie przedłużają ważność Dolnośląskiego Biletu Weekendowego. Bilet kosztuje 59 zł. Pozwala jeździć bez limitu po całym Dolnym Śląsku. Standardowo bilet obowiązuje od piątku od godziny 18:00 do poniedziałku do 6:00. W długie weekendy jego ważność jest wydłużana.

Koleje Dolnośląskie wprowadzają nowy rozkład jazdy. Zacznie obowiązywać 14 grudnia 2025 roku. Zmian będzie dużo i będą one korzystne dla pasażerów. Na Dolnym Śląsku pojedzie więcej pociągów. Wiele kursów, które dotąd jeździły tylko w piątki i weekendy, będzie dostępnych codziennie. Więcej będzie też pociągów KD Sprinter, które skracają czas podróży między najważniejszymi miastami. Pociągi pojadą w nowych kierunkach i do nowego województwa. Na większości tras wzrośnie liczba par połączeń.

Dolny Śląsk kontynuuje dużą modernizację kolei. Koleje Dolnośląskie kupią kolejne dziesięć pociągów Elf od PESA Bydgoszcz. Po dostawie na torach regionu będą kursować łącznie 55 takich pojazdów. To największa flota Elfów w Polsce. Nowe pociągi poprawią komfort podróży w całym województwie. Gdyby ustawić wszystkie Elfy jeden za drugim, zajęłyby perony od Wrocławia Głównego aż po stację Wrocław Muchobór. To około pięć kilometrów dystansu. PESA Bydgoszcz wygrywała wszystkie przetargi Kolei Dolnośląskich w ostatnich latach. Producent składał najkorzystniejsze oferty i dostarczał pojazdy w terminie. KD wykorzystały pełne pule dwóch przetargów: najpierw 25 Elfów, a potem kolejne 20.

Listopadowy długi weekend to czas, kiedy wielu mieszkańców Dolnego Śląska planuje krótkie wyjazdy. W tym roku Koleje Dolnośląskie zachęcają, by wsiąść do pociągu i ruszyć w trasę. Dzięki przedłużonej ofercie Dolnośląskiego Biletu Weekendowego można podróżować bez ograniczeń aż przez sześć dni – od czwartku, 7 listopada, do wtorku, 12 listopada. To idealne rozwiązanie dla osób, które chcą odwiedzić rodzinę, spędzić czas w górach lub po prostu odkryć piękno regionu jesienną porą.

Na peronie Dworca Głównego we Wrocławiu zaprezentowano jeden z dwóch pociągów promujących Unię Europejską, które będą kursowały po Dolnym Śląsku. Wydarzenie miało symboliczny wymiar, bo zbiegło się z decyzją o przyznaniu Kolejom Dolnośląskim rekordowej unijnej dotacji w wysokości ponad 617 milionów złotych.

W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego we Wrocławiu podpisano umowę na remont 18-kilometrowego odcinka linii kolejowej między Chocianowem a Przemkowem. Cała inwestycja ma kosztować 75 milionów złotych.

Po ponad 30 latach pociągi wracają do Przemkowa. To możliwe dzięki podpisaniu umowy na rewitalizację 18-kilometrowego odcinka linii kolejowej z Chocianowa. To ważna inwestycja dla mieszkańców i regionu.

Materiał prezentujący działania Urzędu Marszałkowskiego na rzecz rozwoju kolei na Dolnym Śląsku.